Vaz-2107. Inndælingartæki ekki að byrja: mögulegar orsakir og lausnir

Þrátt fyrir þróun á bílum iðnaður, klassíska líkan Vaz enn í mikilli eftirspurn í CIS löndum. Nýjustu líkönum af 'sígild', þ.e. Vaz-2107, búin með Innspýting inntaka kerfi. Það er áreiðanlegri en blöndungur. En hvað ef Vaz-2107 hefst og fremstu sæti? Inndælingartæki - flóknara kerfi. En vandamálið er hægt að leysa af hendi. Við skulum líta á hvernig á að gera það.

Gera ræsir flækjum?

Fyrst þarftu að athuga spennu í ökutæki rafkerfi. Fyrir venjulegan gangsetningu vélarinnar, þetta vísir ætti ekki að vera minna en 12,5 V. Í því skyni að nákvæmlega mæla spennu, verður þú að nota voltmeter. Ræsir - kerfi sem krefst mikið inrush straumur. Það er hnúturinn Cranks á sveifarás til að byrja. Því ef Vaz-2107 (inndælingartæki) mun ekki byrja, ástæður geta verið hversdagsleg - lágt rafhlaða spennu. Lækning - hlaða rafhlöðuna. Skal fylgja Vísar 12.5-14 volt.

gölluð ræsir

Ef það er galli í raflögn skáp eða akkeri skal skipta um skemmda hluti. Hvernig á að athuga hlut? Til að gera þetta, nota multimeter. Einn vír er tengdur við stað núning bursti, og seinni - á armature bol. Ef nálin eining hefur vikið frá þeim gildum, getur það verið gölluð eða armature vafningar. Athugaðu bursta. Þeir ættu að vera auðvelt að sigla, og lindir þeirra - að vera sveigjanlegur og vel sett þrýsting á akkeri. Eftir að skipta um skemmd hluti, keyra vélina aftur.

Kveikjukerfið

Hvað ætti ég að gera ef rafhlaðan er vel hlaðin og endingargóður ræsir byrjar ekki Vaz-2107 (inndælingartæki)? Ástæður má liggja í leyni í kveikikerfinu. Hér er a non-samband gerð. The fyrstur hlutur til að athuga - ástand kertum. Þeir geta einfaldlega "fylla". Taktu þætti og kíkja ástand rafskautið. Í viðurvist veggskjöldur atriðið að hreinsa í basískri lausn og snúast til baka. Þú ættir líka að athuga rafskaut bilið. Til að gera þetta, nota sérstaka rannsaka. Venjuleg hlutfall ætti að vera á bilinu frá 0,7 til 1 mm.

Hvað ef vísirinn ekki rétt? Rafskautið má boginn. En gera það vel. Ef vísitalan er minna en norm, nota mínus skrúfjárn. Ef fleiri rafskaut tappa af málmhlutann (t.d., vélin loki kápa). Það er þess virði að skoða kertin í því skyni að móta neista. Fyrir þessa sérstöku skammbyssu notuð. Mjög neisti ætti að vera blár. Ef hlutir voru meira en 60 þúsund km, ættu þeir að skipta. Einnig, þegar hugtakið þessara breytinga mikil spenna vír, nær þá frá íkveikju dreifingaraðila.

Þegar fyllt kerti

Ef er erfitt að hefja Vaz-2107 inndælingartæki (nær tökum, en ekki byrja), þýðir það að brunahólfið er fyllt með bensín. Meðal eldsneyti Hlutfall lofts vera 01:14. Þetta vandamál kemur oft á slíkum bílum. Þegar þú keyrir eldsneyti dæla dæla mikið af bensíni. Tilviljun, innspýting vél það er rafmagns, hendir tegund. Fest beint á geymi.

Hvernig þurr neista án þess að fjarlægja þá? Til að gera þetta, þegar þú byrjar að opna inngjöf. Það er vélrænni og er virkur með því að ýta á eldsneytisgjöf gikkinn gegnum snúru ökuferð. Þannig brunahólfið mun fara meira loft og vélin byrjar strax.

Tímamælir

Bíllinn Vaz-2107 er notað tramblernoe íkveikju. Ef bíllinn mun ekki byrja, athuga ástand tengiliðum á háum vír spennu. Þegar árstíð breytingar á þeim þéttingu. Niðurteljari hefur fimm framleiðsla.

Fjórir þeirra eru á kerti strokka og einn (Central) - á íkveikju spólu. Á endunum á málmi oft myndast hvítt veggskjöldur. Vegna honum, getu hlaupari er að senda hvatir á spólu. Tilviljun, það er gagnlegt að athuga mest hlaupari-dreifingaraðili íkveikju. Það lítur út smáatriði eins og hér segir.

Ef það er brenndur atriðið verður að skipta. Verð á nýju frumefni er 150 rúblur. Ef neisti myndast, það er nauðsynlegt að skipta um mikil spenna vír þegar mótor er hafin kviknar spólu. Hann líka "hlé" í kertaljós. Hægt er að sjá það í myrkri. Nálægt þeim að sjá litlar neistaflug af bláum. Í þessu tilviki, vír breytast Kit. Þau eru ódýr. Eru nýju þættir röð 700 rúblur.

Vandamálið með rafmagns dælu

Áður, einn af helstu vandamálum í innlendum "Classic" sem að eldsneytisdælu, sem stöðugt ofhitnun. En inndælingartæki "sjö" það er kælt með rafmagns og bensín, sem er í tankinum. Ef þátturinn er ekki með rafmagni, bíllinn bara ekki að byrja. The fyrstur hlutur sem þú ættir að borga eftirtekt - kveikiþráðinn kassi.

Á lokinu er skrifað, sem af þeim er ábyrgur fyrir eldsneytisdælu. Ef öryggi er blásið, skipta um það. Það er hægt að nota 15- eða 20-spenna þáttur.

Ákveða ending sjónrænt

Er það mögulegt að athuga hvort spenna á eldsneytisdælu er afhent án multimeter? Til að gera þetta, kviknar skal vandlega að hlusta á verk hans. Þegar þú snúa lyklinum í þriðja sæti, ætti hann að birta sérstaka raula. Hann má heyra í aftan. Ef það er ekki, og Vaz-2107 (inndælingartæki) mun ekki byrja, vandamálið er framboð spennu. Það er þess virði að skoða dælu gengi. Það ætti að birta smelli. Reyndir ökumaður að vararafhlaða liða og fuses ef skyndileg bilana. Þessi rofi er staðsett á hilluna undir hanskahólfið.

lágur þrýstingur

Hvers vegna ekki að byrja á Vaz-2107 (inndælingartæki)? Vandamál geta falið í litlum þrýstingi eldsneyti línu. Fyrir venjulega byrja innspýtingu vél þarf að lágmarki 2,8 í andrúmslofti. Þú getur athugað þetta með því að aftengja framboð rör úr pallinum. Nota þrýstingsmælir. Bilun í dælunni getur komið fram vegna tíðra þenslu. En eins og það gerist, ef það er hendir tegund? Eldsneyti Pump drepur reið á tóman tank. Ef lampi kveikt, ekki halda áfram með dressingu. Kostnaður við inndælingartæki dæla "Seven" er 3 sinnum hærri en fyrir blöndungur.

ástand um síu

Það gerist eftirfarandi aðstæður. Þú ert komin á áfangastað, slökkva á vélinni í tvær mínútur, fékk í bílnum og gat ekki byrja aftur. Hvað ef Vaz-2107 (inndælingartæki) byrjar ekki á heitt? Ástæðan fyrir því gæti verið stífluð eldsneyti sía. skipti tímabil hans er um 50 þúsund kílómetra. Einnig er hindrað gangsetning kenna óhreinum loftsía.

Ef það var meira en tíu þúsund kílómetra, það verður að vera skipt út. Annars verður þú lendir í vandræðum að byrja.

Vaz-2107: inndælingartæki byrjar og strax fremstu sæti

Í slíkum tilvikum að kanna massa loft flæðiskynjara. Það er staðsett rétt fyrir aftan plast síuhúsinu.

Þátturinn fær upplýsingar um loftstraumnum og sendir það til stjórna eining. Þess vegna, the rafeindatækni tekur ákvörðun um samsetningu eldsneyti blöndu. Blokk getur vísvitandi að stilla styrk eldsneyti og lofti. DMRV skynjari úrræði er 150 þúsund km. Þegar mengun þáttur getur sent rangar lestur. Vegna þess að halla Vaz-2107 inndælingartæki byrjar ekki strax eða verk og fremstu sæti. Þú ættir líka að athuga ástand á loft rör fyrir leka. Ef þörf krefur - í stað.

DPKV

Ef virkt eldsneytiskerfi Vaz-2107 (inndælingartæki) mun ekki byrja, athuga sveifarás stöðu skynjari. Ef það er gallað, stjórna eining hættir framboð af eldsneyti vegna skorts á upplýsingum um stöðu sína. Kostnaður við þessa frumefnis er að eitt og hálft þúsund rúblur.

niðurstaða

Svo fannst okkur út ástæður hvers vegna ekki að ræsa bílinn Vaz-2107. Eins og þú geta sjá, uppgötva og leiðrétta kenna má sínar hendur, og fyrir lítið verð.