Berja í vél: Orsakir og afleiðingar

Hver motorist frá tími til tími sem við heyrum högg meðan hreyfilsins. Hvað olli þessum hljóðum, og hvort það er hægt að ákvarða með því eyra nákvæmlega hvaða hluti er úr röð?

algengar orsakir

Almennt, þegar eðlilegt smurningu og kælingu högg í vél á sér stað vegna þess að á milli hluta sem eru í tengslum úthreinsun eykst. Venjulega er þetta hljóð heyrist vel þegar bilið verður um þrisvar sinnum meiri en nafnverði. Um leið og bilið eykst, sem hlutfall af sliti á vél hluti aukningar og berja verður hávær.

Stundum er ástandið þar berja á sér stað í hreyflinum og eðlilegt að bilið stærð. Í þessu tilfelli, það getur stafað af þáttum eins og stór álag á hreyfil, misalignment og jamming einn af þeim hlutum, draga úr Seigja olíu vegna þenslu eða þynningu saman við aðra lausn (t.d., þegar eldsneyti fer inn í olíu).

Ákvarða hljóð

Segja í einu - að ákvarða vél knýja á eyra stundum mjög erfitt, jafnvel fyrir reynda motorman. En almenn lög eru enn.

Ef það er bankað reglulega, ættir þú að prófa drif á mismunandi hátt. Eins er vitað, eru hreyfilinn virkan ham breytur Snúningshraði sveifaráss og álag, sem eykst eftir því sem opnun inngjöf loki. Ef aukning á fjölda snúninga vél hljóð er magnað, það er líklegt, vandamálið ætti að leita í stimplinum og tímasetningu.

Með aukningu í álagi eykur þrýsting í hylki og að sama skapi eykst álag á hreyfanlegum hlutum vélarinnar - sérstaklega stimpla hóp. Því að viðstöddum galla vex sterkari og álag eykst á sveif vélbúnaður högg í vél.

Nú skulum reyna að skilgreina "þungur" atriði á að berja tón. Ef vélin er í hægagangi heyrist thud, sem síðan, með vaxandi hraða, verður það hávær og oftar, það "drepur" sveifarás, sem eru slitinn innskot tengingu stangir eða helstu áhrif eða bol dagbók. Ástæðan kann að vera ótímabærum skipti á olíu eða olíu síu.

Thud hreyfils "kalda" sem er, kaldræsingu, getur bent slit á camshaft legur. Venjulega, svo bankað varir ekki meira en nokkrar sekúndur þar til olían fær á legum. Ef bankað hverfur þá með camshaft er enn hægt að ferðast allt að 50.000 km. Síðar bank verða heyranlegur jafnvel þegar byrjað hlýja vél og athyglisbrestur til mótor leiðir til þess að neysla eldsneyti eykst, versna startability á aflgjafanum, og einnig er þar útfelling kók á loki sæti. valdi sliti camshaft legur má lélegar olíur verk legur lítil olía eða fjarverandi, slá inn í olíu eða vatn óhreinindum.

Léttmálmum vél högg koma með vaxandi snúninga gæti bent sprengiþol. Svo við köllum fyrirbæri sem eldsneyti brennur hundruð sinnum hraðar en við venjulegar aðstæður. Þegar sprengiþol, áfall bylgja, sem á hreyfingu stimpla niður tugum sinnum endurspeglast af bullu og strokka höfuð, sem veldur því sama högg. Auk þess að knýja á högg gæti bent lækkun á vélarafl, hrista eining í aðgerð, ofþenslu strokka höfuð. Orsök detonation eru að nota oktan eldsneyti afhendingu myndun lág í brunahólfið, bilun í the EGR loki. Niðurstaðan verður detonation tjón á stimpla og stimpilhringi.