Dómi, dómi eining. Kenningin af tækinu skip

Allir skipasmiður, sem stefnir að því að veita frakt og farþega umferð ætti að vera meðvitaðir um hvernig til almennilega að búa til dómstóla. Tækið skip - er vísindi sem gerir þér kleift að sjá og meta hegðun skipsins á rekstri þess í einhverju, jafnvel erfiðustu aðstæður.

Hvað er skip?

Skipið er fljótandi flókið verkfræði uppbyggingu sem leysa ýmis vandamál - frá þjóðarbúskapnum til almennings og sérstakt. Hver fljótandi leið samanstanda af fjölda aðferðir og einingar, tæki og búnað, samþætta og stöðugur rekstur og sem skapar skip. Tækið skip flókið og háð lögum eðlisfræðinnar, og er byggt á nútíma háþróaður þekkingu og framsækin árangur. Modern skip eru fram í a gríðarstór fjölbreytni eftir eiginleikum hönnun og helstu einkenni. Dómi eru sjálfknúnir og berast fljótandi yfir vatnið, á vatni og undir vatn, með mismunandi tegundum húsnæðis.

Það fer eftir því svæði siglingu skipsins falla í sjóinn, vötn (þ.e. ánni og vatnið) og blönduð gerð, það er, þeir sem gera flutning á milli sjó og áin höfn. Það fer eftir vélargerð, sem leiðir í hreyfingu skipsins, er einangruð Skip, bátar og dizelehody. Vélar í forgörðum má skrúfa, með hreyfilinn á væng, paddle hjól, skipið getur fært á seglum eða árar.

Hvað eru borgaraleg dómi?

Tækið skip stunda borgaralega flutninga, hugsað út þannig að tryggja eðlilegan rekstur sjóðanna, eftir áfangastað. Vinsælasta auglýsing skip - samgöngur og fiskveiðar. Transport iðn hannað til flutninga á farþegum eða vörum, eða bæði á sama tíma og er skipt í skemmtiferðaskipum og Trump. Veiði fram meiri fjölda tegunda - veiðar, hvalveiðar, verksmiðjuskipa, fiskur Cannery togara og svo framvegis.

Helstu eiginleikar árangur

Hverju skipi hefur ákveðnar tæknilega eiginleika. Ráðast á þá, til þátta eins og möguleika á flutningi og hagkerfi, sem sýna prufa. Apparatus skip fer eftir slíkar breytur:

• Burðarþol: Þessi færibreyta einkennir vöruna sem hægt er að bera á skip án þess að breyta hönnun lendingar; Hrein getu vísað til heildarþyngd farmsins, sem ber þýðir, og burðargeta - það er heildarþyngd allra farms, þ.mt fjárhæðir eldsneyti, katla vatn, þyngd farangurs og áhöfn, þ.e. summan af öllum vörum um borð;
• tilfærslu: summa allra stöðugri þyngd er náð, sem hefur áhrif á heildar þyngd af the heild skipsins;
• farm: rúmmál allra farmrými á fljótandi eining;
• korn tonnum: er fræðileg magn af rúm farm, sem ekki er talið magn af húsnæði og öðrum innri mannvirkjum;
• klára getu: þetta vísir er merkt alla hefðbundna bindi geimskip, vopnaður farm og farþega;
• aksturshraða: frá þessu vísir veltur á hagkvæmni skipsins og burðargetu hennar;
• akstri Tímabil: það er fjarlægðin skipið getur borist á ákveðnum hraða án þess að þurfa að bæta birgðir;
• Maneuverability: Þessi færibreyta greinir getu skipsins til að framkvæma ákveðnar hreyfingar í fyrsta sæti til að breyta stefnu og hraða;
• An sjálfstæði: vísbending tíma skipsins án endurnýjun eldsneyti, vatni og mat birgða;
• lífvænleika, þ.e. getu skipsins til ófyrirséðra aðstæðna að ljúka örugga sund.

Stöðugleiki - mikilvægur mælikvarði

Kenningin um byggingu skipsins felur athygli stöðugleika hvert fljótandi búnaðar. Undir þennan valkost er átt við þau skilyrði sem, og ílátið er hreyfing í lóðréttu stöðunni og eftir að rétta tilhneigingar. Mikilvægt hlutverk er spilað með rétta lestun hvers skips vegna áreiðanleika og skilvirkni. Skipið getur breytt jafnvægi undir áhrifum vindur og öldur, stöðugleika fer eftir því hvað staða er málmiðju með tilliti til þyngdarpunkts. Málmiðju satt - þetta er málið þar sem tveir samliggjandi kross átt flotkraftur. Stöðugleiki höggið á leiðréttingu á dómi eins lengi og þungamiðju ekki liggja ofan sanna málmiðju. Ef málmiðju neðan, skipið mun ekki halda jafnvægi.

Hvernig á bátnum?

Almennt fyrirkomulag skipa í almennum skilmálum sem hér segir. Helstu þáttur er húsnæði sem samanstendur af ytri húð - það er grundvöllur fyrir botni og hliðum. Á toppur af the húsnæði er lokað þilfar, þar sem það getur verið nokkur, eftir því hvaða gerð af skipinu. Efri þilfari hefur lengd frá hlið til hlið og úr boga til skut hans - á það komið pláss fyrir mismunandi tilgangi. Ef þilfari er löng - frá hlið til hlið, þá er það kallað yfirbyggingu ef hún nær aðeins hluti af skipinu - farþegarýminu. Sumir skip á efri þilfari eru enn stutt á þilfari til að fá vinnu - það getur verið bátur, ganga á þilfari. The þilfari er enn meiri að hafa sérstaka merkingu, til dæmis, útvarp herbergi eða Mið stjórna færslu.

Notað fyrir málun stál blað af mismunandi þykkt, en það hvílir á innri ramma, sem heitir hringja skip. Það felur í sér þversum ramma uppbygging, stringers langsum geislar, geislar styðja þilfari. Þilfar er hægt að skera lúgur og skera-útspil, sem verður að vera sterk - að gera snyrta sitt blöð stáli og ferningur.

The botn af the nútímamaður skip, tvöfaldir, með innri gólfi. Þetta snjall hönnun tengist þeim aðferðum af öryggi. Í tvöfaldir botnar geta verið geymd fljótandi eldsneyti, ferskt vatn, sjókjölfestu, sem samræma skip og immerses hana dýpra í vatnið. Inni í húsnæði er skipt í hólf með þiljum þverskips sem fæst vegna þversum styrk og unsinkable skipsins.

Það felur í sér fjölda afar tækisins þætti skipsins. Myndin sýnir að á ökutækinu eru vélin, skrúfu og stýri. Thruster - tæki sem hefur áhrif á viðskipti á vélrænni orku hreyfilsins í krafti hreyfingu skipsins. Stýri er þörf fyrir stýri, en í nútíma útgáfa af því var umbreytt. Íhuga aðgerðir sumra kerfi fyrir skip meira.

Features mynda bol

Kenningin um skip tæki byggjast á því, hvað byrði fellur á hann. Hull skipsins er undir áhrifum hýdróstatískra þrýstingi öfl, sem vaxa með vaxandi dýpi. Vegna skip sjávar þrýstingi starfa þversum fullt og álag frá eigin bindi ráðum sínum, sem og uppdrift. Sem afleiðing, lögun af húsnæði fer eftir tegund skipsins og tilgangi þess, auk tonnum þarf magn heldur, fjölda þilfar, þverskips stöðugleika og hraða. Ennfremur lögun af húsnæði fer eftir tilgangi flutninga iðn og eiginleika hennar.

bein efni

Skipasmíði - laborious ferli, sem spilar hlutverk hvert smáatriði. Modern líkami form eru mjög frábrugðin þeim sem voru upphaflega. Fyrst og fremst voru gerðar breytingar á efni og tækni. Ef í upphafi fljótandi eru ætluð úr tré, þá komi smám saman málm, stál. Mikilvægt hlutverk er spilað með létt hönnun á meðan viðhalda styrk. Using suðu til að tengja þætti mögulegar til verulega draga úr fjölda yfirbygging og gera þá léttari og þar með varanlegur.

Modern fljótandi hætti eru væg stáli og steypustáli hlutum, ljós málmblöndur og plasti. Þar að auki, plast er mikið notað, ekki aðeins fyrir framleiðslu á hlutum, en einnig í sköpun litlum skipum, svo sem fiskveiðum eða íþróttum eða björgunarbáta.

Sérstaklega ytri húð

Á ytra byrði er að ytri skel hýði, dag sem vatn þrýstingur fellur undir. Það veltur á styrk líkama hennar. Ytri húð - þetta einstaka blöð byrjuðu að hvert öðru með suðu. Þykkt þessa lags er mismunandi og fer eftir lengd skipsins, hæð veggja hlið hennar, sem og frá úrkomu, og fjarlægð milli ramma - rifjum hylkjum, sem lögun af the tilteknu skipi. Flotfarartækisins fyrirkomulagið er þannig að þau einn og sama skipið kunna að hafa mismunandi cladding þykkt á mismunandi svæðum. Meiri álagspróf miðskipa, þannig að það er þykkt blaði er meiri en í útlimum. Sæta mögnun á neðri mengi stefni og skut skipsins, vegna áhrifa kasta.

Þilfari og underdeck

Deck - mikilvægur þáttur í hvaða skipi. Ytri Tækið skipa úr uppbyggjandi sjónarhóli sama, þar sem þilfarið - þetta skarast í húsnæði sem liggur lárétt. Efsta þilfarið er talið helsta - það myndar sameiginlegan hjúp dómstóla. Allir þilfar, sem staðsett er undir helstu þurfum við að auka nothæft svæði skipsins. Deck, húsgögnum ofan eru kölluð bæta við-ons. Gólfefni helstu þilfari geta verið af mismunandi þykkt - eftir lengd skipsins og hæð hliðum.

Lögun af stýrisvél

stýrisbúnaði skipsins framkvæmir helstu markmið - að vinna gegn ytri krafta, þ.e. vindur, núverandi, sem getur leitt til þess að frávik frá námskeiðinu skipa. Í fornöld, í stað þess stýrisböndin notaðar sveifla árar í skut, þá þeir breytt sett fram stýri, sem var sett á helstu þilfari. Í dag eru til nokkrar gerðir af stýri - venjulegt og kólfurinn til boga thruster. Stýri eru einnig virkur og óvirkur: fortíð láta þig snúa skipinu á hreyfingu á vatni í tengslum við bol. Active stýri er hægt að snúa eins áhrifamikill og virði skipsins.

Hlutlaus skip stýri Tækið inniheldur ok með sendingu, stýrisvél, stýri. Gömlu skipin verið einn-lag stjórna, og í dag eru aðallega notaðar hrokkið prófílnum rudders. Active Wheel framkvæma aðgerðir, jafnvel ef að skipið er án hreyfingu, sem er akkeri. Active stýri er mikið notað í búnaði skipa verksmiðjuskip, hvalveiðar skip og viðgerðir.

Til að bæta stjórnhæfni, skip er oft notuð Thruster tæki. Þeir eru festir á boga eða skut iðn þvert á göngunum, sem einnig eru tvær skrúfur. Þessi tengd þýðir þarf til að starfrækja skipið á mjög litlum hraða. Stýrisvél er valin fer eftir þeim tilgangi sem skipið er notað: einn hópur rudders áhrif á varðveislu stöðugleika námskeiðsins, hitt tryggir góða stjórnhæfni.

Anchor - mikilvægur þáttur í

Kjölfestu tæki skipið er nauðsynlegt til að halda fljótandi leiðir í stöðu þegar það er nauðsynlegt til að standast slíkar utanaðkomandi þáttum eins og vindur, öldur, straumur. Court liggja við akkeri á vegum eða í aðdraganda innganginn við höfnina, sem og í neyðartilvikum. Modern akkeri fram í a breiður fjölbreytni og er skipt í hópa. Til dæmis, Rod akkeri stangir, akkeri, akkeri og akkeri Trotman Hall útbúa sportbáta eða sigla þjálfun aðstöðu.

Akkeri skip tæki starfa sem hér segir: þegar akkeri aftur fellur til botns, er hún gerist togskip. Akkeri við akstur fellir "fætur" fyrir botni. Að taka það upp, að nota akkeri keðju: það vekur akkeri á neðri yfirborð, lyfta henni á jörðinni. akkeri keðja lengd veltur á vindálagi, höggbylgjumar og skal gæta allra þessara utanaðkomandi öfl. Akkeri tækið oftast staðsett á boga skipsins, þar sem setja og windlass, sem keyrir á rafmagns eða vökva ökuferð.

Nokkrar mikilvægar upplýsingar

The akkeri tæki Dómstólar þurfa að tryggja að skipið gæti staðið á bryggju en í höfn. Viðlegukantur er náð með landfestum - þeir eru dregin frá skipinu til strandar ská. Í dag eru þessir þættir úr endingargóðu plasti. Þegar nálgast skip í fjöru með þeim kasta landfestar reipi.

Almenna Tækið ásamt skipinu og sýnt er fjölda skip kerfi í formi þurrkun og kjölfestuvatn, hita og loftkæling. Hvert þeirra gegnir hlutverki: stuðlar afrennsli úthlutað söfnun á botni vatnsins borð við kjölfestu þarf fyrir afrennsli og fylla með sjávartanka, og önnur kerfi veltur á öryggi og þægindi af rekstri hvers skips.