Eins og ég hitti annað ást sína - BMW 520 líkan

Í september 2008, fjölskyldu okkar ákvað að kaupa annan bíl. Sedan Nissan Almera sem við höfðum þegar, þannig að við ákváðum að við þurftum annað stórt bíl með dísel vél. Við talið nokkra valkosti, en margliða reynsluakstur Audi og Volvo hafa ekki hjálpað. Að lokum, ég tók þá ákvörðun og val féll á BMW 1 Series. Hins vegar, eftir að spyrja nokkra stund í sýningarsal niðurstöðum beðið mig til að endurskoða fyrri ákvörðun sína, og við hætt í Coupé þriðja röð. Verðmunur á milli þeirra var lítill, þannig að ég ákvað og valdi hólfinu 320d. Þá var kominn tími að bíða treasured bíla. En koma fjármálakreppuna, bíllinn okkar ekki fá til safnaðarins á réttum tíma, þannig kaupdegi var frestað.

Einu sinni þegar þeir hittust kunningja ráðlagt mér ekki að eyða tíma mínum og taka eitthvað af því sem er í boði í sýningarsal. Sérstaklega vegna þess er gert ráð fyrir að nýtt ár að hækka tolla á notuðum bílum frá útlöndum. Þannig að ég ákvað að starfa samkvæmt því. Að fresta kaupum á lengur var ómögulegt. Ég hringdi Salon og komist að því að viðeigandi valkosti og ágætis skipti fyrir mig þar! Þá hafði ég hugsað: "Ekki þurrka mig ekki á Bavarian 5-Series?". Stjórnendur Ég tók upp á val um tvær BMW 520. skilgreiningar þeirra voru nærri toppur-endir. Þess vegna hafa vegið allt aftur og útlit bílinn ákvað ég. Og engin furða!

BMW 520 - það er bíllinn minn! Fylgikvillar við ríkið. herbergi, lituð gluggum, gólfmottur og drulla flaps, í grundvallaratriðum, er ekki komið. Þarna, í farþegarými, ég keypti sett af móðurmáli 17-x drif með studless vetrardekk Dunlop. Og hér er það, stund sannleikans - ég á a vörumerki nýr dísel að yfirgefa snyrtistofu!

Diesel 2-lítra 4-strokka vél og að koma fram fyrir 177 hestöflum, með snúningslykli 350 Nm. Metallic líkami lit "Black Sapphire". The Salon er lokið í svörtu leðri Dakota. Sæti þægileg, með góðum hliðarstuðning. Gírkassa Gírkassi - sex þrepa. Hvernig getur þú ekki ástfangin BMW 520, eiginleikar sem eru svo gott?

Að auki, meðal skemmtilega "litlu hlutina" sem ég hef fundið: upphitaða stýrishjólið, upphituð sæti með þremur stigum starfrækslu, a par af eigenda bikar, retractable frá framhliðinni. Tveimur fleiri fundust í aftursætinu. Mín BMW 520 módel, eins og heilbrigður eins og margir aðrir bílar af þessum áhyggjum, Parktronic búin með heyranlegur og sjón ábendingu. Jæja, þar sem gert án sér kerfi af stöðugleika stöðugleika!

Nú vil ég að deila birtingar mína. Hvað get ég sagt, a BMW - bíllinn í öllum skilningi þess orðs! Comfort, aftan-fjórhjóladrif, næmi stjórn á víxl - allt þetta er að upphæð tilfinning nærri ánægju af kynlífi! Sérstaklega vil ég nefna dísilvél "þýsku". Með umferð ljós bíllinn færist burt vel, en mjög fljótt, þannig að allir á bak. Auto bregst nánast þegar í stað. Eldsneytisnotkun, samkvæmt upplýsingum frá borð tölva, minna en 10 lítra af borginni. Hemlar bara fullkominn. Ég hefði aldrei trúað að tveggja tonna vél er fær svo fljótt að stöðva. BMW 520 mín er sönnuð.

Áhyggjur bíla Bayerische Motoren Werke tala mjög mikið, bæði góð og slæm. Var engin undantekning, og minn kæri BMW 520, sem hefur af mest umdeild. En, sem betur fer, eigandi bílsins, ég veit að eina sannleikurinn er sá að þú elskar ekki þennan bíl er einfaldlega ómögulegt.