Hvernig á að velja dekk yfirkistu? Hvaða fyrirtæki yfirkistu að kaupa?

Hvenær að gera langa ferðum um langan veg ökumenn hlutaðeigandi í góðu ástandi allra eininga bifreið. Það mikilvægasta - að fá til the benda án vandræða. En jafnvel að teknu tilliti ætíð eitthvað, en samt gerist. Og jafnvel ef þú getur forðast pirrandi tæknilega sundurliðun, það er ómögulegt að sjá fyrir gata. En oddhvassir hlutir finnast oft á vegum. Það er gott að nútíma ökumaður boði yfirkistu dekk. Nú þú þarft ekki að leita að næsta dekk þjónustu eða þjónustu stöð fyrir viðgerð á brotnu dekk. Einnig, þú ekki einu sinni að setja varadekkið.

Meðal mikið úrval af alls konar efnavörur til viðhalds yfirkistu bíla - það þýðir alveg nýtt. Ökumaður nota það bara um tíu árum. En, þrátt fyrir aldur þeirra vegna mikillar skilvirkni og vellíðan af nota, dekk yfirkistu var fær til vinna vinsældir hennar.

Tegundir bílum þéttiefni

Það eru til nokkrar tegundir af þessum vörum. Svo það er blanda af fyrirbyggjandi og viðgerðir.

Ef þú átt gata og jafnvel ef þú ert fær um að setja varadekkið á mjög hár hraði, og varahjól er alltaf í skottinu þínu, getur þú venjulega forðast þörf á að gera það. Hvort gamlan bíl eða nýrri, heilum dekk eða aftur - ef þú gera forvarnir gata, bíllinn mun þakka þér fyrir það. Fyrir þetta og kaupa þéttiefni í fyrirbyggjandi dekk. Með þessum blöndum þarf ekki að hugsa meira um hvernig á að fljótt breyta hjólinu.

Eigindlegum Útbúnaðurinn getur vernda fjölliða þráð eða stál leiðsluna tæringu, rotna ferlum Retard oxun ferli. Einnig er samsetning getur komið í veg delamination á dekki.

Hvernig á að nota fyrirbyggjandi þéttiefni

Hellið hluta í gegnum geirvörtu. Einu sinni í hola hjólbarðans, það er jafnt dreift vegna miðflótta gildi. Það eru hjól með myndavélum og án þeirra - í þessum tveimur tilvikum er tól hegðar sér mjög mismunandi hátt. Þegar að gera hólfið blönduna er dreift á milli hjólbarðans og hólfsins. Það kemur í ljós alvarleg vernd á snúrunni. Hólfa hjól tilhneigingu til að hita - lokun dekk munu kólna gúmmí.

Í þessu tilfelli er tubeless dekk er sett, the tól mun vera dreift jafnt inni í dekki.

viðgerð þéttiefni

Til dæmis, þú vilja ekki að kaupa blöndu af forvörnum, en alltaf að bera eitthvað með viðgerð Kit sem þú fékkst með bílnum og að hjálpa ef gata. Ert þú kvíðin vegna þess að í skottinu ekkert varahjól og strax fá langþráða sprungið.

Það kemur í ljós að fyrir viðgerðir á dekkjum með því að nota rör til að fá alveg blása af hjólinu. Nokkrum mínútum síðar og það er alveg blásið í burtu. Ef neyðartilvikum hjólbarða yfirkistu í gæðum, það er nóg til að tengjast rörið í geirvörtunni. Hjólið mun vaxa umferð, og frá ástungu holu getur flýja froðu. Slíkar viðgerðir eru miklu auðveldara og hraðar.

Tegundir viðgerðir blöndur

Verslanir bjóða tvær tegundir af viðhald vökva. Þeir eru mismunandi frá hvor öðrum og þeir eru í samsetningu þeirra.

Í fyrra tilvikinu, þéttiefni sem byggir latex. Annað mál - er helst vökvi miðað við tilbúin og náttúruleg trefjum eða kyrni. Hvað er latex? Það er nokkurs konar gúmmíi sem kom náttúrulega. Það getur herða þegar í snertingu við loft.

Þegar latex er dæma að vera á innra yfirborði hjólbarðans, það umslögum alveg það saman við ástungu holu, og þá storknar. Í þessu tilviki, gat fullkomlega og varanlega lokað.

Í annarri útfærslu starfar svipuðum meginreglu. Latex rammed undir þrýstingi til stungustað og einnig selir holu. Trefjarnar geta verið úr plasti, pappír eða asbest grunn. Þegar slík hjólbarðaverkstæði þéttiefni kemst í dekki, myndast það vinna froðu. Það var hún og fyllir svitahola og holur í gúmmíi. Með tímanum, froðan og verður einskonar kvikmynd sem mynd af breytingu í vökva. Vökvinn þarf að fjarlægja með tímanum.

reglur val

Nútíma markaður býður upp á úrval af mjög mismunandi gæðum og lág-gæða valkosti. Oft einblína ekki svo og bara í ýmsum vörum. Ef þú veist að þéttiefnið fyrir hjólbarða - þetta er það sem þú þarft, þá ættir þú að vita sumir reglur um að velja slíkar blöndur.

Mikilvægt meðmæli áður en að kaupa slíkar samsetningar - þetta bréf fljótandi hitaskilyrði á svæðinu þar sem þú munt nota það. Vandamálið hér er að ýmsar innfluttar vörur geta einfaldlega frjósa í vetur. Þess vegna, eru verndandi eiginleika og gagns einkenni misst. Hægt er að skoða gögnin í leiðbeiningunum. Valið í samræmi við lágmarks gildi.

Þú ættir einnig að taka tillit til hvers konar þéttingar vöru. Greina á dekk yfirkistu "antiprokol", sem einfaldlega verndar gegn gata eða fjarlægir leið hans eða sem hægt er að hækka þrýsting í dekki. Hið síðarnefnda eru seldar í flöskur úða. Einnig, þegar þeir velja ætti ekki að missa sjónar af möguleika á slíkum lyfjum.

Til dæmis, hylki 300 ml er hentugur sem þéttiefni fyrir lítinn bíl, en til að gera alvarleg jeppa það mun ekki nægja. Þess vegna, þegar gera val, þú ættir líka að gera að byrja á þessu.

Oft er þessi lyf eru notuð sem þéttiefni fyrir TUBELESS dekk, en það eru almennar útgáfum. Þetta lið er einnig mjög mikilvægt.

gata stærð skiptir máli líka. Stöðluðum aðferðum kann í raun að stinga holu þvermál 6 mm. Aðrir eru öflugri og jafnvel að takast á við holu 10 mm. Hins vegar ekkert af vörunni getur ekki unnið með þvermál stærra en 10 mm. Muna þetta. Lyf geta unnið vel í tilviki holur í sólanum. Í öðrum tilvikum, það er einungis hægt að hjálpa yfirkistu bead. Þótt hann ætlaði að nota í TUBELESS hjól til að koma í veg flótta af lofti á milli stjórnar og diskinn, það er fullkomlega takast með einfaldri vörn gegn punctures.

próf

glæný dekk og sjö mismunandi blöndur úða frá ýmsum framleiðendum voru notaðar til að prófa. Dekk göt með beittum hlut að 3 mm. Eftir það var hver samsetningin sem notuð er í samræmi við leiðbeiningar.

Grundvallarreglur um þessa sjóði

The fyrstur hlutur mælum við með að fjarlægja hlut sem stinga gúmmí. Ef þú sérð opnun, þú þarft að kveikja á hjólinu þannig að það er á lægsta punkti. Ennfremur áður en allir úðabrúsa þéttiefni fyrir hjólbarða, það er mælt með að bíða þar til dekk er að fullu staðvirt. Þú getur farið aðeins eftir að hljómsveitin kom upp af jörðinni.

Liqui Moly Refren-Reparatur Spray

Þetta er fyrsta staf í prófuninni. Lyfið var búin til af þýska fyrirtækinu. Samsetning viðeigandi hátt þannig að til að koma í veg fyrir punctures í TUBELESS og hólfsins eru á hjólum eða eins og a bead þéttiefni fyrir TUBELESS dekk. Kennsla mælir með því að vel fyrir notkun Hristið flöskuna, þá er hægt að slá inn. Fluid fer inni, emitting ljós á sömu háði hljóð. Frá upphafi til enda innleiðingu það tók um eina mínútu. Brún er hækkað fyrir ofan jörðu, er hægt að fara. Eftir tveggja kílómetra þarf að athuga þrýsting í dekki - 1.4 atm. Eftir að hækka þrýsting stig á allt að 2 bar getur farið á ný. 10 km hefur einnig verið þrýstingur athuga - og síðan 2 atm. Góð niðurstaða!

Belgíska Fix

Þessi þéttiefni eru framleiddar með CRC. Þeir henta fyrir vörubíla, fólksbifreiðar og mótorhjól. Svo, sama ástand. Til að fá af jörðu þjáningar brún hjól, þetta vara tók um þrjár sekúndur. Hálfa mínútu þrýstingur í dekki er mjög aukin. Fór úr holu hvít froða. Fyrsta 5-km hring. Foam er enn út. Þrýstingur í dekki hár, 2.8 andrúmslofti. Það var vented til 2 andrúmslofti. Annar fimm kílómetra aftur þrýstingur stjórna mæling - 2,3 andrúmsloft.

Niðurstaðan - frábær þéttiefni fyrir hjólbarða, dóma um það, líka jákvætt, þrátt landi framleiðslu og kostnað.

Þú ert propishut ekki Dr.

Á móti þýðir Hi-Gear Dekk læknir. Það er framleitt í Bandaríkjunum. Eins og allar aðrar vörur í þessu fyrirtæki, á hinni hlið skothylki, getur þú fundið góða kennslu. Lyfið er græðandi punctures í rörið og TUBELESS hjólum.

Þótt felgu á jörðu og tókst að rífa, jafnvel þótt augað það var ljóst að þrýstingurinn er of lágur. Eftir tvo km prófaður mælingu leiddi í ljós að þrýstingurinn er á vettvangi 0,6 atm. Hjólið 2 er dælt upp, og hreyfing áfram. Vélin var hægt að fara aðeins 3 km. Mínútu síðar, brún er þegar liggjandi á jörðinni. Úrskurður - ekki góður í öllu.

Pingo Reifenpannen Spray

Þetta gerir lyfinu að fara ekki meira en 10 km á hraða allt að 50 km / klst. Það er hannað til að koma í veg punctures sambandi og tengja holur í gúmmí fest TUBELESS. Þessi þéttiefni veitir framúrskarandi þrýstingi. En það fellur líka slæmt. Eftir tvo kílómetra láréttur flötur af þrýsting var 1,4 atm. Prófið sýndi að samsetningin er alveg passa.

"Ekki vera hræddur, ég er með yður"

Já, svo skrifa frönsku framleiðendum Elf SOS hjólbarðaverkstæði. Guide lofar að ef hjólið síðar, þá er þetta vara fyrir stundu, munu leysa þetta vandamál. Vörur hannaðar fyrir rör og TUBELESS dekk. Þannig niðurstöður þessarar þéttiefni voru alveg viss. Allt ferlið tók um eina mínútu. Dekk varð seigur og sterkur, svo og um notkun fjármuna. Eftir akstur þrýstingur var í andrúmsloftinu heiltölur 2,4. Þótt gata og jurtum, þrýstingur var lækkað. Við lok prófsins, gerði það ekki falla. Úrskurður - ekki mistakast.

The Last Hero

Þýskur lyfjafyrirtækið frá Motip Dupli AG. Samsetning fyrir viðgerð gat hólfi or TUBELESS dekk. Það er einnig hentugur sem bead þéttiefni fyrir TUBELESS dekk.

Getu skothylki var nóg til að hefja örugga hreyfingu. Loftþrýstingur var 0,4 atm. Og hér fyrir skipti einnig þurft að fyrirfram losa lofttegundir. Eftir 10 km þrýstingur var 0,9 atm. Þessi valkostur er hentugur sem viðgerð valkostur. Fyrir meira, er hann ekki fær.

Almennt getum við sagt um notagildi og nauðsyn í hagkerfinu á hverjum motorist vöru, svo sem dekk yfirkistu. Umsagnir um þessa viðgerð hljóðfæri jákvæðu. Ökumaður segja að þessir sjóðir geta verið innsigluð jafnvel stór göt í nokkrar mínútur.