Lifan 820: forskriftir og sérfræðingur umsagnir um kínverska nýjung

Lifan 820 - þetta er annar bíll frá þegar að verða þekkt kínverska framleiðanda. Þetta áhyggjuefni hefur nýlega orðið mjög algengt að framleiða margs konar nýjum hlutum, og flestir þeirra eru flutt til Rússlands. Í þessu líkani, the nýr lögun hönnun og háþróaður búnaður er greinilega rakin.

utan

The fyrstur hlutur vert athygli á útlit líkan. Hönnuðir, hannaði Lifan 820, gert sitt ítrasta til að bæta við líkt ímynd sína með frægum bílum frá BMW, "Audi" og "Lexus". Fólk eins fallegum bílum, vegna þess að hönnuðir hafa ákveðið að reyna að gera kínverska nýjung hefur vakið athygli. Svo láta það vera eitthvað sem er greinilega afritað - áhyggjuefni sig ekki að fela þetta. Og það verður að vera tekin - Frank ritstuldur "Lifan" gerði aldrei. Allt í hófi og skynsamlega.

Silhouette var mjög svipmikill. Ef þú gaum að fremri hluta, getum við séð hvernig það lítur út eins og Cult "Audi R8". ljóseðlisfræði form er nánast eins. True, ríða hæð á "bodice" meira vegna þess hvað hann var að missa einstaka sportiness sem felst í Audi. Á heildina litið, vélin hefur þýska sportbíll. Grill líka, reyndi að endurtaka, en það var ekki mjög svipað - það er, sumir ekki einstaklingseinkenni. Hins vegar lítur samt vel út, mjög jafnvægi.

tæknilega eiginleika

Lifan 820 getur þóknast lítið úrval af vél. Almennt a stór svið af mismunandi tæknilegum tillögur - þetta er klassískt, svo að segja, þegar það kemur að því að kínverska áhyggjuefni. Og það getur ekki heldur fagna.

Jæja, hvað getur óvart Lifan 820? Forskriftir honum gott - taka, til dæmis, stöð 1,8-lítra 133 hestafla vél. Hann er þegar kunnugt að margir af bílnum, þekktur sem x60. Og nokkrar aðrar vélar hópsins sett.

Annar möguleiki kaupendur eru hvattir 2,4 lítra vél, búa 160 hestöfl. Í-línu og turbocharged vél getu tveimur lítrum. Það framleiðir eins og margir eins 210 hesta - ekki slæmt fyrir Kína!

Hvað um sendingum? Það þjónar alla venjulega staðall eða 5-hraði aflfræði eða 6-þrepa sjálfskiptingu.

búnaður

Leikstjóri búið þennan bíl með þeim tilgangi að þóknast væntanlega kaupendur hár láréttur flötur af öryggi. Í raun tók hann - að prófa C-NCAP bíll fékk fimm stjörnur. Þannig að framfaraskref hefur gert framleiðanda. Líkaminn er gerður úr hár-styrkur stál - er einnig hvatt. Búnaður innan er ekki slæmt - að fellanlegur stýrissúlu, einnig hefur hlið og framan loftpúðar og virk höfuðpúða. Toppur líkan getur státað og fortjald loftpúða. Í viðbót við þetta, var ákveðið að bæta við safn af rafrænum aðstoðarmenn.

Í grunn bílinn hefur fengið ítarlegri raf og auk hans, margmiðlun skemmtun kerfi, hraðastilli, loftkæling og stillanleg framsætum. The toppur líkan er mismunandi parkronikom, Topplúga (Panoramic), tveggja svæða hita- og rearview myndavél. Þannig að bíllinn er ekki slæmt hvað varðar búnað - að minnsta kosti helstu valkostir til að búa þægindi þar.

Hvað sérfræðingar segja?

Að sjálfsögðu Lifan 820 fólksbifreið hefur hlotið mikið af misvísandi dóma. Einkum frá rússneska gagnrýnenda. Og það er ekki að ná árangri þrátt fyrir þá staðreynd að fyrirtækið "Lifan" laðast að vinnu faglegum sérfræðingum á sviði vélaverkfræði, hugsjón flytja þá.

Kostnaður á bílnum er 18 þúsund dollara. Á núverandi gengi er 1.285 milljónir rúblur. Og Rússar réttilega telja að verðið er greinilega of mikið. Okkar fólk er ekki tilbúið að greiða slíka upphæð fyrir kínverska bíl með fyrirhugaða forskriftir. Fyrir sakir samanburðar, fyrir sama pening er hægt að kaupa í frábæru ástandi, "Mercedes E-Class framleidd árið 2009 með 170 hestafla vél eða BMW X5 með mótor í 235 hesta og að hámarki knippi.

Þannig að þetta verð obscenely hátt. Inni, bíllinn Lifan 820 of margir galli - það fyrst. Efnin sem notuð eru í skraut, ekki aðgreindar gæði (einnig sparnaður af hálfu framleiðanda). Í tilhögun og samsetningu eru einnig sýnileg galla, þegar mælt var með reynsluakstur. Já og nei sérstöðu í ökutækinu nr. Svo það er nauðsynlegt að draga úr verð - og þá kannski, eftirspurn verður. Svo eru vinstri gagnrýnendur og sérfræðingar um bílinn Lifan 820 umsögnum.