Romodanovsky Railway Station (Kazansky lestarstöð): sögu, veldur lokun

Meðal mikið úrval af áhugaverðum minnisvarða tákna alltaf mikið gildi. Og auðæfi sögu af hlutnum, því hærra mikilvægi þess fyrir komandi kynslóðir. Einn þeirra er byggja á lestarstöðinni í Nizhny Novgorod.

staðsetningu

Á yfirráðasvæði borgarinnar í nálægð við Metro brú er Romodanovsky Railway Station, sem hefur misst upprunalega virkni þess í dag. Það er staðsett á Kazan svæði, d. 1, í lok götunni. Chernihiv á hægri bakka Oka.

Til að fá að fyrrum stöð getur verið bæði opinberra aðila og einkaaðila samgöngur, færa frá Kanavinsky brú rétt eftir botni Embankment. Í nútíma borg, þessir götum veikt líflegur, aðallega að finna hér íbúa nærliggjandi svæða, og þá sem koma ferðamenn. Hins vegar, á árunum virka vinnustöð og port umferð á leiðinni var stöðug.

Á því augnabliki, það mun ekki vera fær um að meta húsið með öðrum sjónarhornum, auk framhlið, eins og það hefur stöðu einkaeign. En þökk sé útliti áhuga vistað ekki þorna jafnvel með slíku ástandi.

Hugmyndin um að skapa

Saga Romodanovsky stöð upptök frá iðnaði og listrænum sýningu, sem haldin var í aðdraganda tuttugustu aldar, eftir sem verkefni járnbraut línu sem tengir N. Novgorod með Kazan var þróuð. Samkvæmt áætlun hugsuð á leiðinni liggur meðfram Oka, án þess að fara yfir ána, og stöðin er staðsett nálægt höfninni, hér voru Mills og kaupmenn Bashkirov Degtyareva.

Byggingin nær aftur til stöð Romodanovsky 1900-1904 árum, fyrstu lest fór meðfram teinn lína þegar árið 1901. Nafnið á hlut berst frá þorpinu, þar sem hann lagði nýjan kafla í járnbraut. Á þeim tíma var staðsetningu talin nokkuð stór, sem er mjög fljótt fram á mikilvægi nýju síðuna. Jafnvel áður en opinber lokið Kazan lestarstöðinni, árið 1903, sem stöðin hefur eignast stöðu flytja miðstöð.

útlit

The arkitektúr hússins á fyrsta degi eru mjög mismunandi, og því stóð út meðal venjulegum facades. Listamaður Romodanovsky stöð í Nizhny Novgorod í sögunni hefur lifað í heimildum einungis verkfræðingur eftirnafn birtist í drögum - Tolmachev. Hann sá um byggingu stöðvarinnar maður, sem nafn og Insignia eru ekki skráð í skjalasafni. Nafn hans er Raven. Uppbygging er gert í klassískum stíl, og í dag er einn af the fallegur.

Modern útlit endurtekur fyrstu hugmynd um arkitekt, endurreisn minnstu smáatriði hafa verið endurreist, eru hreinsuð með varðveitt ljósmyndum. Fylgni við nákvæmni í að endurskapa hvolfþak var mest erfitt ferli, þeir leiðrétt þrisvar sinnum. Fyrir vinnu að uppfæra Kazan stöð höfunda veitt á hátíðinni "Architecture 2005".

Helstu leiðbeiningar

Landfræðileg staðsetning stöðvarinnar milli árinnar og fjallsins, replete með skriðuföllum, ekki leyft að byggja upp nægilegan fjölda af lögum um framkvæmd allra skálum farþega og fragt umferð. Því í fyrstu árum lest aðeins fór til Kharkov, Timiryazeva staðsett í Mordovia, og svæðisbundnum Lukoyanova.

nýjar samsetningar og leiðir fram smám saman. Svona, í 30s bætt lest til og arzamasa Ruzaevka, og þá í úthverfum og Kudma Pavlova. Til Kazan við Romodanovsky lestarstöð við byrjuðum að fara í seinni hluta tuttugustu aldar.

Fjölga mannvirkja og svæða vegna, auk þess, að viðstöddum hér á Mill flókið. Á virkum starfsstöð rekin ein farm og einn bíl varpa, bryggju veitir einnig Stevedoring riverboats.

Lögun af the járnbraut línu

Svæðið þar sem verið lagður teinn ekki munur logn. Grunnvatn vakti oft skriðuföllum löngu áður en byggingu járnbraut. Til að leysa þetta vandamál öllu svæðinu, "Romodanovsky Railway Station - Manor" var stungu í fjallinu afrennsli göng, sem ætlað er að gefa út af the hættulegt hafsvæði. Má finna á sínum stað í dag.

Slíkt kerfi innilokun skriðuföllum á þeim tíma var hlutfall silfurverðlauna á Paris heimssýningunni. Verkið var gert með handafli, lengd dýpsta galleríinu meira en 1,5 km. Mun síðar ræddi verkefni við tengingu tvær borgarinnar stöðvar, göngin, sem haldin var undir Oka, en utan hugmynd stigi, að hann hafi ekki flutt. Og atburðir sem áttu sér stað nokkru síðar, gerði endanlega breytingar.

Klára söguna

Aftur á dögum fyrstu heimamenn farþega varðbergi og grunsamlega þessa kafla af veginum, en smám saman shtolnevaya fráveitumálum hefur reynst skilvirkni þess. Á tilvist Romodanovsky stöð í Nizhny Novgorod skriðuföllum hafa átt sér stað ítrekað, en þeir vildu ekki hafa veruleg vandamál fyrir rekstur stöðvarinnar.

Með alla þessa hægfara hreinsun vötn og Ströndum hversu brattar brekkurnar hafa gegnt hlutverki, og þá þætti enn betur. Í febrúar 1974, sterkt skriðu læst járnbraut línu, berja sporvagn, sem var ástæðan fyrir að loka stöðinni. Á þeim tíma þegar brú var byggð, tengja tvö borgina stöðvar, svo hafa ákveðið að framkvæma frekari skilaboð án hættuleg vegu hluti.

Teinn milli punkta "Grange" og "Bitter-Kazan" var tekin í sundur, og áður en fjölmennur stöðvarhúsi mun brátt koma til auðn.

The frægð af Kazan stöð

Járnbraut línu "Timiryazevo - Nizhniy Novgorod" til ótrúlega fallega uppbyggingu á the endir benda á eftirfarandi verið í 70 ár frá þeim degi opinbera opnun til að ljúka beinna aðgerða. Hins vegar frægð hans felst ekki aðeins í sögulegum gögnum.

Romodanovsky fyrst lestarstöð í Nizhny Novgorod hefur verið getið í ritgerðinni "The Volga og Kama" L. N. Andreeva árið 1902, þar sem hann lýsti ferð sinni, sem hófst bara hér. Af 110 ára afmæli út bók um sögu minnisvarða byggingarlistar, höfundur af V. Semiletov og I. Savin. Um starfsemi og tengsl þess við stöðina, helstu uppbyggingu hennar hefur ítrekað sagt Vladimir stór, núverandi eigandi.

Í viðbót við bókmenntir, stöðin húsinu og fékk í bíó, það voru gerðar að skjóta í röð, skot á verkum eftir Tolstoy er "The Road til Golgata". Á þeim tíma myndarinnar stöðin hefur ekki unnið, en í ramma járnbrautum endurvakin.

nýtt líf

Hættir Allar stöðvar haft neikvæð áhrif á nærliggjandi byggingum, komu þeir mjög fljótt í niðurníðslu. Eftir 19 ára byggingarinnar opinberlega gefinn stöðu minnismerki arkitektúr, en að fara aftur í síðasta sinn hátt aðeins tekist á árinu 2003. Vladimir stuðlað að þessu stóra, fyrirtæki búið til fyrir framleiðslu á plast spil. Hann valdi fyrrum stöð sem skrifstofa fyrir fyrirtæki hans árið 2001 og hóf endurreisn þess.

Restoration þátt Viktor Zubkov, frumkvöðull nákvæmar varðveita útliti hússins. tilraunir hans hafa tækifæri til að finna anda sögunnar meira en öld síðan. Hingað fyrrverandi Romodanovsky stöðin er skrifstofa félagsins "NovaKart", sem er í einkaeigu. Þetta er ekki leiðsögn, svo fyrir utan framhlið, að kynnast innri minnismerki um arkitektúr er ekki hægt.