Yfirlit af Legendary japanska jeppa "Nissan Safari"

Á undanförnum árum, framleiðslu jeppa, eða eins og þeir eru töluð af fólki, "jeppa", hefur aukist verulega. Það hefur jafnvel komið að því marki sem sumir líkan fór að skipta með raunverulegur fjórhjóladrifi utan vega markaði. En sem ekki falla einmitt í þessum lista, það er Legendary japanska jeppa "Nissan Safari." Um hann í dag og við munum tala.

framleiðslu sögu

Þessi bíll hefur uppruna sinn í fjarlægum 1987. Það kom svo í ljós Perov kynslóð aldrifi SUV "Nissan Safari" Y60 í líkamanum. Þá nýjung var talið fyrirmynd nútíma jeppa, vegna þess að það var við lýði þægindi og framúrskarandi gegndræpi. Og ef nú hefur hlutfallið tíðkast, í '80s, nokkrum framleiðendum geta hrósa slíkri samsetningu eiginleika. Við the vegur, "Nissan Safari" var eitt af fyrstu jeppar, sem gæti státað af því að hafa sjálfskiptingu og orku gluggum með velour innréttingu.

hönnun

Fyrsta kynslóð þessara bíla voru mjög ógnandi útlit. "Nissan Safari" (mynd I kynslóð jeppar 1987-1997. Kynnt rétt fyrir ofan) skar ytri traust og árásargirni. Aðalljósker umferð lögun með góðum árangri ásamt króm stuðara sem ökumaður er oft sett vindu og gríðarlegt kenguryatnik. The áhrifamikill jörðu og breitt hjól Arches sýna enn og aftur bíll aukabúnaður "Nissan Safari" á bekknum á háu stigi utan vega 4x4.

The second kynslóð bíl, sem birtist í ljósi haustið 1997, var marktækt frábrugðin forfeðrum sínum. Japanska hönnuðir hafa modernized ytra jeppa að því marki að jafnvel nú það er ekki hægt að kalla gamaldags eða gömul. Mjög vakti stuðara fyrst fór að vera búin með umferð foglights og nýtt grill, gerði í stíl "króm", enn notuð á sumum gerðum "Nissan". Á hvorri hlið - vöðvum hjól Arches og á hurðum - stílhrein hliðarlínu. Hood og þak eru slétt, án ástæðulausrar beygja og yfirburði. Úthreinsun nýjung er enn mikil, og frá aldrifi "Nissan Safari" hefur ekki gefið upp.

tæknilega eiginleika

Nissan Safari eftir útgáfu er af fagfólki með slíkum virkjunum, svo sem:

1. Þriggja lítra túrbó dísilvél með 170 hestafla flýta bílinn allt að 155 km á klukkustund á hámarksafl.
2. 4,2-lítra dísilvél planta með afkastagetu upp á 160 hp. "Hámarkshraði" er jafn 155 km / klst.
3. The öflugur 200-hestafla 4,5 lítra bensín vél flýtir fyrir jeppa allt að 160 km á klukkustund.
4. Öflugasta og líklega mathákur bensínvélin getu 245 hestöfl og vinna rúmmál 4,8 lítra. Að meðaltali, svo mótor neyslu 15-16 lítra af eldsneyti á "hundrað". Ákæra á 100 km hraða á klukkustund og tekur meira en 13 sekúndur.

"Nissan Safari" - verðið

Kostnaður af fyrstu kynslóð japanska Nissan Safari Y60 í gamla líkamanum - um 400-450 þúsund rúblur. SUV "Nissan Safari" með Y61 líkama (önnur kynslóð) er hægt að kaupa á genginu 900 þúsund til 1 milljón 100 þúsund rúblur.