"Pobeda" GAZ-M72 - stolt af Sovétríkjunum bílaviðgerðum

Hlusta, hversu stoltur það hljómar - "Victory". Í sögu þessa þekkta Sovétríkjanna bíl GAZ M 72 gegnt hlutverki, Nikita Khrushchev. Árið 1954 lagði hann til að nútímavæða GAZ-69. Það er, vélin ætti að hafa verið öruggari. Þess vegna dreifbýli ritarar aðila nefndarinnar og formenn leiðandi sameiginlega bæjum gátu til að fá þjónustu utan vega. En herinn varð einnig áhuga á þessum bíl. Svo þægilegt og hár gegndræpi GAZ M-72, mynd sem þú sérð fyrir þér, orðið "hershöfðingjar". Og í frítíma sínum reið ofan á ríkisstjórn "sigur" í ástæðum veiði þeirra.

Vorið 1954 GAZ fékk formlega erindisbréfi. H. Wasserman, stofnandi GAZ-67 og Gaz-69, hefur verið ráðinn sem leiða hönnuður. Auk hans framtíð ríkisstjórnarinnar bílnum rekur sérhæfða deild. Þær allar á einum tíma þátt í stofnun GAZ-69. Því öll næmi vélar sem þeir voru þekktir.

Svo hvað gerði hönnuðir? The nýr bíll var vopnaður yfirbygging og spjöld úr GAZ-M-20, en upplýsingar hafa verið breytt. Flytja gírkassa skipt þversum kassi-eins líkama og magnari er langsum. Hið síðarnefnda þurfti að vera yfirgefin öllu leyti. Til að bæta fyrir þessa orku hluti og auka þversum og langsum stífni í líkamanum hefur gert Langeron þaki og dyr stoðir. GAZ-M72, í mótsögn við GAZ-M-20 fékk nýtt undir-ramma. Það hefur verið sérstaklega hannað til að festa vor stöðvun framás.

Á GAZ-M72 hefur upplýsingar og með 69. líkan. Það er modernized framás og flytja málið. A gírkassa er alveg staðall, frá the Gaz-M-20. Afturás þróað sérstaklega fyrir nýja "Victory". Til að auka á ferðinni hæð, springs sett á ásinn.

Body búið eins 20. líkan af "Victory": bólstrun er mjúkt, það er hitari, klukka, tvískiptur-band útvarp. Því bíllinn embodies hugmyndina um jeppar lúxus. Ég verð að segja að erlendis hafi ekki einu sinni hugsað um fjöldaframleiðslu slíkra ökutækja.

GAZ-M72 búin með millikassa, sem hafði Skerandi og meðfylgjandi Framásar. Hjól setja 16 tommu, með stærri lugs. Þetta gaf góða fyrirgjöf í snjónum, sandi, leir og brotinn vegi.

Eins befits ríkisstjórn og her utan vega bíl, bíllinn þurfti til að standast próf. Bíllinn hefur sýnt góða "þrautseigju" í stærðir og líkama. Einnig framúrskarandi eiginleika gegndræpi var fram. Sumarið 1956, þremur blaðamenn á nýja "sigur" gerði áhlaup á leiðinni Moskvu-Vladivostok. Þessi fjarlægð (15 þúsund. Km) GAS-M-72 var ekki tekið alvarlega bilana. Frá þeim fjarlæg ár að koma niður á okkur newsreel, sem Nikita Khrushchev, ásamt Fidel Castro sendi þessum bíl fyrir veturinn veiði.

Í júní 55th færibandinu fór niður fyrstu bráðabirgða GAZ-M72, og ári seinna byrjaði mikil losun. Bíllinn er ekki orðið massa og "út" lítil röð frá 1955 til 1958. Þegar var lokið við framleiðslu á bílum GAZ M-20 "Victory", hætti hann sem söfnuði nýja GAZ-M72.